日産自動車から配当金をもらいましたので、報告します。
まあ、株に関しては別ブログのほうで、書いているのですが、たまにはこちらのブログでも書かないと、おめえ、本当に株やってんのかよ、みたいに、なってしまうので、今日はちょっと株の話題を。
僕が日産自動車の株を買ったのは去年の初めで、配当の良さに釣られたわけです。その時買ったときよりも、値を下げてはいますが、放置で持ち続けています。
今回もらった配当は、以前よりも少なくなっていますが、それでも、悪い金額ではありません。
僕にとっては、この２８５０円も、貴重な収入です。何しろ、日給５０００円で働いている身ですからね。
まあ、半日勤務で、長めの半日勤務ですが、８時間労働を基本とすると、５時間労働なので、まるっきりの半分というわけではなく、まあ、６割程度の負荷ではないでしょうかね。
今月は、午前勤務だったため、朝が早く、起きるときには外は真っ暗。
６時過ぎに、家を出るころに、何とか明るくなるといった感じ。午前勤務の良いところは、直帰すれば、１３時ごろには帰れることですね。つまり、午後の時間を私用に使える点です。
その午前勤務だった１１月も今日で終わり、１２月からは、昼からの勤務になります。
寒い冬は、昼からの勤務のほうが楽かなあ、などとも考えますが、どちらも５時間で長さは同じ。
まあ、５時間とは言っても、実際は、５．５時間くらいにはなってしまいますね。それに、往復の通勤で約１時間。６．５時間くらいは、アルバイトに費やしていることになります。
話は戻って、株式投資ですが、長期保有が基本なので、まだ手放さずに持ち続けるつもりです。と言うか、今売ったら、損切りなので、配当収入を加味してもマイナスになってしまいますからね。
まあ、気長に持つといたしましょう。
そうは言っても、多少なりとも利益の出ているものは売っていき、現金比率を高めていく予定は変わりません。やっぱ現金が、モノを言いますからねえ。
まあ、株に関しては別ブログのほうで、書いているのですが、たまにはこちらのブログでも書かないと、おめえ、本当に株やってんのかよ、みたいに、なってしまうので、今日はちょっと株の話題を。
僕が日産自動車の株を買ったのは去年の初めで、配当の良さに釣られたわけです。その時買ったときよりも、値を下げてはいますが、放置で持ち続けています。
今回もらった配当は、以前よりも少なくなっていますが、それでも、悪い金額ではありません。
僕にとっては、この２８５０円も、貴重な収入です。何しろ、日給５０００円で働いている身ですからね。
まあ、半日勤務で、長めの半日勤務ですが、８時間労働を基本とすると、５時間労働なので、まるっきりの半分というわけではなく、まあ、６割程度の負荷ではないでしょうかね。
今月は、午前勤務だったため、朝が早く、起きるときには外は真っ暗。
６時過ぎに、家を出るころに、何とか明るくなるといった感じ。午前勤務の良いところは、直帰すれば、１３時ごろには帰れることですね。つまり、午後の時間を私用に使える点です。
その午前勤務だった１１月も今日で終わり、１２月からは、昼からの勤務になります。
寒い冬は、昼からの勤務のほうが楽かなあ、などとも考えますが、どちらも５時間で長さは同じ。
まあ、５時間とは言っても、実際は、５．５時間くらいにはなってしまいますね。それに、往復の通勤で約１時間。６．５時間くらいは、アルバイトに費やしていることになります。
話は戻って、株式投資ですが、長期保有が基本なので、まだ手放さずに持ち続けるつもりです。と言うか、今売ったら、損切りなので、配当収入を加味してもマイナスになってしまいますからね。
まあ、気長に持つといたしましょう。
そうは言っても、多少なりとも利益の出ているものは売っていき、現金比率を高めていく予定は変わりません。やっぱ現金が、モノを言いますからねえ。
